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                                                                  滴滴媒體會擠滿高管 順風車依舊無上線時間表

                                                                  本文由:刘慧雅 编辑 2019年07月18日 22:11 国际要闻159 ℃

                                                                  【周星驰否认已婚】

                                                                  張瑞在上述公開信中強調♂♂,滴滴的順風車業務在下線期間的反思∟,公布「回歸順風車本質∟,盡全力抵制非法營運」、「去掉個性化頭像和性別等個人隱私信息顯示」等五大整改措施方向□。

                                                                  4月15日┊,張瑞發佈了「滴滴順風車致大家的一封信」π,由此正式開啟了滴滴「復活」順風車投石問路的第一子△⌒。

                                                                  「未來你在上車前⊙,訂單需要兩次確認π。未來你在上車的時候∵,會收到信息核驗卡來確認這個人是不是本人♂。在行程中我們會提示打開設置緊急聯繫人、開啟錄音功能等等◇。」滴滴順風車產品經理何棣透露∵〇↑,未來順風車出行使用習慣可能會發生變化π⌒,未來滴滴順風車可能需要車主和乘客配合各種安全檢查⌒♀,而這些習慣改變對體驗是有影響的△☆。

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                                                                  雖然目前滴滴尚未給出順風車業務明確的上線時間π,但張瑞透露☆,未來滴滴順風車試運營期間♂,將先開放白天和室內場景⊙↑,同時試運營期間將免收信息服務費♂□。

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                                                                  滴滴稱今年安全投入超20億2019年3月14日┊△◇,滴滴順風車曾舉辦的一個小範圍閉門會上﹡﹡⊿,滴滴順風車負責人張瑞強調今年春運滴滴順風車沒有復出其實已經表達一個態度——滴滴的順風車業務是要真正調整好才會回歸∟♀♂。

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                                                                  在柳青看來﹡♀∟,這也反映了滴滴內部對順風車業務的重視程度◇⊙π。這一次◇π,滴滴公布了順風車整改期間的階段性安全產品方案◇♂⊿。方案圍繞回歸順風車「真正順路」本質?﹡∟,「讓順風車更真實、更順路、更安全」↑。

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                                                                  但即使做了這麼多有關安全的調整↑∴,包括柳青在內的滴滴高管依然不踏實♂〇。第一財經記者了解到π☆∵,甚至因為這份擔心∴〇,滴滴高層反覆討論過到底要不要繼續做順風車⊿♂∴。「哪怕沒有100%的安全π□⊿,但是我們要有100%的努力﹡。」 截至2019年7月18日?,滴滴依然沒能就順風車業務的重新上線給個具體日期∟┊〇,但滴滴出行創始人兼CEO程維這次給出的准信是為了滿足公眾對順風車的需求∴↑◇,滴滴順風車肯定會回歸♀△。

                                                                  「為了這個(順風車)業務♂♂,我們要不要擔這麼大風險〇♂∴,所有團隊都帶着疑問∟。我們內心有這麼多糾結和彷徨〇△∟,誰願意每天微博上有無數人罵你黑心和沒良心□↑↑。」柳青表示☆,如果滴滴不做順風車業務☆□,讓這些乘客的順風車需求被其他的交通工具滿足∟□∴,滴滴的團隊可能可以睡得更安穩一點⌒。

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                                                                  滴滴順風車為什麼遲遲不能重新上線?☆〇?「怕☆,就是怕□?⊙。」7月18日的滴滴媒體開放日上♂♂,滴滴出行總裁柳青給出了滴滴順風車業務遲遲不能上線的原因π﹡。

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                                                                  對於順風車重啟∵△,程維強調順風車如果未來要上線的話﹡⊿,一定不會把規模和營利當成主要的目標♂。「如果未來有小規模的試運營的話∵,張瑞也不會有任何這方面的指標♂。」

                                                                  據悉◇♀∟,除了線下好幾千人的司機安全服務經理┊,滴滴還在包括車載攝像頭等車載設備上進行了大量的投入◇。「今年20億的預算是專門用在安全領域△,也並不算(滴滴的)投入產出比〇⊙。」程維認為☆,任何一個產品⌒△,尤其是創新產品應該有一個周期□π☆。今天順風車遠遠還沒有到它盈利的階段﹡☆﹡。一個產品只有真正地被驗證能為用戶創造價值〇,而這個價值包括安全底限的時候才有可能未來談盈利π∴。

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                                                                  程維透露⊿,順風車到底做不做◇∴,滴滴內部討論了很多次﹡?,最大的壓力是哪怕「All in 安全」⌒,滴滴也沒有辦法100%保證司乘雙方安全☆∵☆。

                                                                  雖然在現場沒有回應融資的傳言↑,但程維強調2019年滴滴安全投入超過20億元┊。這筆投入除了大量的產品♂,還包括線下的投入▽。滴滴新增了司機安全服務經理職務⊙┊,用來在線下給司機進行面對面的培訓溝通⌒□▽。

                                                                  近日有消息稱△,滴滴正在尋求新一輪融資⌒⊙∴,規模為20億美元┊□。市場的好奇是♂□▽,這次新融資是否與滴滴加大在安全的投資有關∴┊△。

                                                                  柳青承認滴滴有可能在做一個最難用的順風車產品♂↑。「雖然順風車業務有很大的社會價值∵☆∵,但順風車在滴滴內部是個很有爭議的產品↑。」柳青算過一筆賬↑,順風車下線之前滴滴順風車每天的訂單量在100萬~200萬單♂⊿∵,相比滴滴平台上每天2000萬~3000萬單的總訂單量□〇,順風車的單量佔比不到5%♀↑∴。

                                                                  「不管是面對順風車還是面對整個移動出行、共享出行♀⌒,還是未來很多的行業變革♀♀,滴滴的心態還是長遠的∟,不會急功近利♀。」程維補充道?♂♀。

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                                                                  第一財經記者了解到⊙☆,此次滴滴順風車還獨家推出女性專屬保護計劃⊙,並承諾將持續公開、透明地與外界溝通☆,在未來一段時間不斷徵求社會各界的意見和反饋∟□↑,與用戶共建順風車安全┊。

                                                                  可能最難用的順風車產品7月18日的媒體開放日是滴滴順風車下線325天之後首次正式面對媒體∟π△。這一次∵,包括程維、柳青在內的滴滴出行高管團隊罕見地齊齊出席⊙。由於場地擁擠∟☆∟,滴滴的一眾高管在2個多小時的溝通會全程都站在會場左側的空地上♀,只有發言的時候才會走到台上來▽∴。

                                                                  滴滴方面公布的數據是﹡﹡,在過去的近一年整改中⌒,滴滴順風車共迭代了12個版本⊙┊,優化了226項功能⊙⊿,整合了包括准入門檻、行前預防、行中保護、行后處置四大模塊在內的上百個安全功能和策略〇。

                                                                  媒體會擠滿滴滴高管 順風車依舊無上線時間表過去的325天↑,暫時性全國下線的滴滴順風車業務一直處於無法「復活」的尷尬境地——即使老對手嘀嗒順風車業務已經恢復〇♂,新對手哈啰出行也殺入了這一市場﹡,滴滴的順風車業務依然遲遲沒有動靜▽π⊙。

                                                                  ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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