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                                                          精神疾病患者坐飛機航空公司該不該拒絕

                                                          本文由:李灵枫 编辑 2019年07月17日 16:17 篮球快讯05940 ℃

                                                          【武汉江汉饭店失火】

                                                          回到國航監督員事件,專家表示儘管並非真正的監督員且不具備監管權,但牛某某在飛機滑行階段制止旅客使用手機的初衷還是好的◇。早在去年手機已經在飛機上「解禁」,但在飛機滑行階段接聽電話還是不被允許的▽。拋開真假監督員的身份,飛機上任何一名旅客去制止滑行階段撥打手機的行為都是沒有問題的,只不過要注意勸阻的方式方法,不能過激⊿□。

                                                          監督員確實有滑行時不能接電話國航監督員大鬧客艙事件,讓航空公司監督員這個崗位走進大眾視野□☆☆。記者了解到,目前國內多數航空公司都設有監督員或檢查員的崗位,民航業內專家告訴記者,檢查員都是航空公司內部員工,主要以旅客的身份在實際的航班中檢查各個環節的安全、服務質量,他們大多是「暗訪」的工作性質,並不具備監管權∵。而監督員和檢查員的工作性質是相同的♀▽♀。

                                                          會否影響航班運行是能否乘坐飛機關鍵患有精神疾病的患者能否乘坐飛機?其實,精神疾病患者並非沒有權利乘坐飛機,只是在其行為或健康狀況可能危及自身或影響其他旅客安全的情況下,承運人(航空公司)才會不予承運△∴。

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                                                          記者諮詢了多家航空公司,對方均表示,精神疾病患者能否乘坐飛機,最關鍵的核心點就是他們是否會對航班運行及旅客人身造成安全影響□。

                                                          中國民航局發佈的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第三十四條有明確規定,傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客,承運人不予承運┊▽⌒。一般在飛行途中,如果機組人員發現乘客精神有異常癥狀,可以採取隔離、管束措施,在飛行之前則可以讓其下機?⊙π。

                                                          據了解,除了設立監督員自查外,不少航空公司還會聘請社會義務監督員,主要是一些經常乘坐飛機的旅客,通過他們向航空公司反饋航班中出現的安全、服務問題┊△。「不管是內部檢查員還是社會檢查員,航空公司主要的目的其實是提升自身服務質量,但不能因為監督員這個身份就為所欲為,擾亂正常的飛行秩序♂?▽。」專家表示↑π。

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                                                          「如果旅客患有精神疾病,但他們本身不會影響到航班及其他旅客安全的話,我們是無權拒絕他們乘機的,一旦旅客在乘機時的任何一個環節有影響航班或他人安全的行為,我們是可以拒絕旅客繼續乘機的π∴⌒。」某航空公司員工小張告訴記者↑⌒。

                                                          ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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